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汽車噴漆廢氣處理設備技術資料詳細分析報告
發布時間： 2017-01-03 點擊次數： 2650次噴漆廢氣中漆霧顆粒微小、粘度大，又利用催化床處理適中流量、高濃度的優勢，降低系統的能量需要量。汽車噴漆廢氣處理設備技術利用炭吸附處理低濃度和大氣量的特點，學習做到。利用催化燃燒處理較高濃度的特點來消除VOC。催化燃燒放出的熱量可以通過間壁換熱器來預熱進入炭吸附床的脫附氣，使后處理設備的規模也大幅度地降低。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中，大大地減少了處理廢氣的體積，這樣可使VOC富集10-15倍，然后用很小流量的熱空氣來脫附，先用活性炭捕獲廢氣中的有機物，不經濟。汽車噴漆廢氣處理設備屬兩相逆向流填料吸收塔。噴涂車間的排廢氣體從廢氣洗滌塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充滿進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到*級填料吸收段。在填料的表面上，與涂裝廢氣除味劑發生化學反應，光催化氧化反應生成無毒無害物質。廢氣處理塔體的zui上部是除霧段，氣體中所夾的大量有機廢氣的漆霧在這里被清除下來，經過光催化處理后的潔凈空氣從廢氣凈化塔上端排氣管排入大氣。汽車噴漆廢氣處理設備廣泛應用于機械、電氣設備、家電、汽車、船舶、家具等行業。噴漆原料-涂料由不揮發份和揮發份組成，不揮發份包括成膜物質和輔助成膜物質，揮發份指溶劑和稀釋劑。噴漆廢氣中的有機氣體來自溶劑和稀釋劑的揮發，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機廢氣。在噴漆過程揮發的二甲苯廢氣量約占稀釋劑用量的30％，另有70％在烘干過程揮發。汽車噴漆廢氣處理設備噴漆廢氣處理技術：油漆類噴涂廢氣，主要由2部分組成，一是液態的漆霧，二是氣態的VOC。對于液態漆霧，需采用除漆霧裝置；但對不溶水的VOC，工業成熟技術應該還是“活性炭吸附+光催化氧化脫附組合廢氣凈化系統”。1、干式漆霧過濾凈化裝置目前，在歐美發達國家80％的噴漆室均采用干式漆霧凈化，一個重要原因在于環境保護的綜合考慮。此外，干式漆霧凈化在確保噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運行成本等也顯示了巨大的*性。2、活性碳廢氣凈化處理裝置活性碳汽車噴漆廢氣處理設備是一種干式廢氣處理設備。由箱體和裝填在箱體內的吸附單元組成。根據吸附單元的數量和風量可進行不同規格的組合，活性碳廢氣凈化器選擇不同填料可以處理多種不同廢氣，主要用于油漆等有機廢氣的凈化。汽車噴漆廢氣處理設備為活性碳吸附裝置，需要配套活性碳再生系統一起使用。活性碳吸附裝置主要優點：吸附效率高、運行成本低、維護方便、能夠同時處理多種混合廢氣。3、光催化氧化凈化裝置由于活性炭具有能夠再生的特點，在活性炭用量大、廢氣濃度高及活性炭吸附飽和時間短的情況下，可使用活性炭脫附裝置對活性炭進行再生循環使用。使用活性炭脫附裝置不但可以節約運行成本，而且能夠對吸附的廢氣進行回收，同時避免了二次污染。在不回收溶劑的情況下，還可以選用光催化氧化活性炭再生裝置對活性炭進行再生循環使用該設備核心中的納米光催化觸媒材料是一種吸收光能后，能在其表面產生催化反應的物質，其功能類似于植物的葉綠素。當特定納米波長的紫外光照射光催化觸媒材料時，其表面發生光催化氧化還原反應。光催化觸媒材料吸收光子后在其表面產生電子和空穴，將吸收的光能轉化成化學能，即具有光催化作用。- 上一篇：工業廢氣處理設備的工作特性詳細說明
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